轴向复式拉杆补偿器在管道运行中的温度变化都可能引起管道及设备的热胀冷缩，从而也使波纹管产生伸缩变形。有些场合，也会因机械位移而产生轴向复式拉杆补偿器伸缩变形。这些位移变化所引起的应力往往是交变应力。轴向型复式波纹补偿器在交变应力作用下很有可能引起疲劳失效。对轴向复式拉杆补偿器而言因位移变化较大，所以引起的交变应力范围也较大，容易引起疲劳破坏，因此波纹管的疲劳已成为设计计算时认真考虑的问题。

　　对于轴向复式拉杆补偿器疲劳的设计计算公式或曲线，一般有两类:一类是为经验理论公式，如在曼森-柯芬公式基础推演而得的兰格公式属此类。另一类是以实验数据为基础的公式或曲线，像EJMA（膨胀节制造商协会标准）标准中的计算式和曲线属此类。根据实际应用情况来看，EJMA的计算公式和实际情况较为接近，但是设计公式或图线都是有适用条件的。同时，轴向复式拉杆补偿器疲劳寿命的影响因素很多，数据也较分散，因此，为了实际考核轴向复式拉杆补偿器的抗疲劳性能或者为了检验波纹管可以承受预定的变形循环次数,对轴向复式拉杆补偿器进行疲劳试验是不能缺少的。疲劳寿命也是考核金属波纹管产品质量的一个重要指标。

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　　 轴向复式拉杆补偿器在安装过程中，安装长度不能任意改变，不能利用轴向复式拉杆补偿器的变形来补偿安装误差（管道的压缩、拉伸错位）。对于带导流筒的金属波纹补偿器，要使导流筒方向与介质的流动方向一致。

　　我们都知道轴向复式拉杆补偿器的拉杆属于运输固定装置，所以在安装前不能拆除，以_安装长度等于设计值。管系安装完毕后，轴向复式拉杆补偿器上用作安装运输的黄色辅助定位构件及紧固件按设计要求将其调到规定位置，使金属膨胀节在运行过程中有充分的补偿能力。所有导向支架、固定支架未正确安装之前，不要进行水压试验或真空试验。